2015年，西開(kāi)有限精益生產(chǎn)全面推行?；ジ衅髦圃觳孔鳛樵圏c(diǎn)部門(mén)，邊學(xué)邊干、邊干邊學(xué)，不斷嘗試和改進(jìn)，使得CT、PT裝配連續(xù)流生產(chǎn)線運(yùn)行日趨成熟。
隨著CT、PT連續(xù)流產(chǎn)線日趨穩(wěn)定，物料配送的及時(shí)性、正確性已顯得非常重要。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)5S工作在制造部也全面展開(kāi)，清理配送區(qū)作業(yè)區(qū)域不規(guī)范、“5S”定置差、人員分工不明確等缺點(diǎn)亦逐漸顯露出來(lái)，嚴(yán)重影響到主線運(yùn)行和整個(gè)車(chē)間“5S”定置，急需進(jìn)行改善。
近日，互感器制造部聯(lián)合精益辦，在清理區(qū)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了清理區(qū)改進(jìn)動(dòng)員會(huì)，與精益辦組成聯(lián)合改進(jìn)小組，明確提出“作業(yè)順序按需配送、物流過(guò)程減少起吊”的改進(jìn)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)聯(lián)合小組分析研究，決定利用現(xiàn)有滾輪式傳送帶進(jìn)行改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)殼體清理作業(yè)節(jié)拍化生產(chǎn)；同時(shí)，設(shè)計(jì)制作與傳輸帶相配套的對(duì)接線棒工裝，以實(shí)現(xiàn)從庫(kù)房到清理區(qū)、從清理區(qū)到裝配主線的殼體上下料免起吊的目的。
通過(guò)幾天的試運(yùn)行，清理配餐小組已經(jīng)逐步適應(yīng)了節(jié)拍化、配餐式作業(yè)，與主線的銜接亦日趨熟練，大大提高了工作效率，初步實(shí)現(xiàn)了清理工序的精益化管理。后期，聯(lián)合改進(jìn)小組還將繼續(xù)本著邊學(xué)邊干、邊干邊學(xué)的原則，努力做好清理區(qū)現(xiàn)場(chǎng)布局規(guī)劃、零部件三定目視化以及配送信息傳遞的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，為連續(xù)流生產(chǎn)線的順利運(yùn)行保駕護(hù)航。